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今日の朝から作業開始・・・・
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昼過ぎにはミッションが降りて、走行６万キロのクラッチの状態は・・・・
想像以上にディスクの摩耗も少なくて、カバーもまだまだ大丈夫な状態でした！！
新品のクラッチキットを用意してもらっているので、迷わずに一式交換をしたから、もぉ～ミッションを降ろす事は無くなりました。
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クラッチディスクより、リアのブレーキパットが交換時期でした！！
減っているローターも一緒に交換です。
オイル交換程度のメンテナンスしかしていなくて、乗るばかりですから、「あちらこちらのボルトが緩んでいて、外れて無くなっているのもあったよ。」って指摘されて反省しています。
フロントローターと、タイヤも交換時期なので、短時間で出来る作業は出来るだけ自分で行いやろう！！
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帰宅してガレージに黄色い相棒が居ないのは寂しい・・・・
《》 1996 Renault Sport Spider Saute-Vent 《》 ルノー スポール スピダー ソットヴァン
